10A-5-CA-400B-125 10A-5氣缸
1、氣缸的主要技術(shù)參數(shù)
10A-5-CA-400B-125 10A-5氣缸
|
氣缸品種 |
10A-5（標(biāo)準(zhǔn)型） 10A-5R（帶開(kāi)關(guān)型） |
10A-5V（帶閥型） 10A-5K（帶閥帶開(kāi)關(guān)型） |
|||||||||||||||||||||
|
氣缸內(nèi)徑D（mm） |
Φ32 |
Φ40 |
Φ50 |
Φ63 |
Φ80 |
Φ100 |
Φ125 |
Φ160 |
Φ32 |
Φ40 |
Φ50 |
Φ63 |
Φ80 |
Φ100 |
Φ125 |
Φ160 |
|||||||
|
*大行程S（mm） |
500 |
800 |
1000 |
500 |
800 |
1000 |
|||||||||||||||||
|
使用壓力范圍(MPa) |
0.05～1.0 |
0.15～0.8 |
|||||||||||||||||||||
|
耐壓力(MPa) |
1.5 |
1.2 |
|||||||||||||||||||||
|
使用速度范圍(mm/sec) |
50～700 |
50～500 |
|||||||||||||||||||||
|
使用溫度范圍(℃) |
-25 ～ +80 (但在不凍結(jié)條件下) |
-25 ～ +80(但在不凍結(jié)條件下) |
|||||||||||||||||||||
|
工作介質(zhì) |
空氣、干燥空氣 |
||||||||||||||||||||||
|
給油 |
不需要（也可給油） |
||||||||||||||||||||||
|
緩沖 |
兩側(cè)可調(diào)緩沖 |
||||||||||||||||||||||
|
緩沖行程（mm） |
20 |
25 |
28 |
20 |
25 |
28 |
|||||||||||||||||
|
*短 |
安裝 |
氣缸型號(hào) |
10A-5R |
10A-5V |
10A-5K |
||||||||||||||||||
|
TC |
Φ32～Φ125 |
125 |
75 |
125 |
|||||||||||||||||||
|
Φ160 |
120 |
165 |
165 |
||||||||||||||||||||
|
其他 |
Φ32～Φ125 |
30 |
50 |
50 |
|||||||||||||||||||
|
Φ160 |
110 |
165 |
165 |
||||||||||||||||||||
10A-5-CA-400B-125 10A-5氣缸
氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過(guò)去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元
件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的
冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤(rùn)滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍
事指揮車等都用上了專門(mén)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件。這說(shuō)明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴(kuò)大。
10A-5-CA-400B-125 10A-5氣缸
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門(mén)專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染、高效、低成本、**可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過(guò)去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。
10A-5-CA-400B-125 10A-5氣缸
